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中央部门公车数量比去年至少减少15000辆在年度预决算报告中详细披露三公的花费情况、包括公车的具体数据，是2014年国办明确提出的要求。从2015年开始，中央部门首次在当年的预算报告中详细披露公车家底。其后历次中央部门公布预算和决算报告，公车数据和信息的披露也逐步完整。

我在西南联大念了四年，老师的教学态度、同学学习的态度都非常好。大家觉得这么困难的情形下，还能够读书、能够做研究是非常不容易的，所以都很珍惜自己的机会，学习得很好。四年念完后，我又进了西南联大的研究院，两年后获得硕士学位。那时物理系研究生有六七个同班的，我和黄昆、张守廉住在一间屋子里，非常熟。

截至2019年6月末，辖内已有服务科创企业的科技支行7家、科技特色支行90家、科技金融专营机构1家，仅这些机构服务科创企业的从业人员就超过了1000人。二是着力构建“4465”科技金融框架体系。早在2017年上海银保监局就与上海市科委联合发布《上海银行业支持上海科创中心建设的行动方案（2017-2020年）》，提出了辖内商业银行坚持经营理念的“四可原则”，实现经营模式的“四个转变”、“六项主要任务”和“五项保障措施”，以此构建上海特色的“4465”科技金融框架体系。

责任编辑：陈合群中新网1月14日电 国家航天局副局长吴艳华14日表示，关于月球科研基地，目前都在论证当中，是个概念性的蓝图，没有具体方案。1月14日，国新办举行新闻发布会，介绍探月工程嫦娥四号任务有关情况。会上有记者问：很多人希望了解，在月球上建一个研究基地的成本会有多高？能不能给我们透露更多一点的信息？我们大概在什么时候会完成这个计划？另外我们会跟其他国家一块来探索建设这个计划吗？

但是，他又说，这个目标日期没有经过严格检查，“我只是在给你们一个基本流程上的意识。”（literally stream of consciousness）大佬说话果然是高深莫测，面面俱到，滴水不漏。接下来的测试会怎样呢？MK2和其它原型机的技术细节又会何时公布？

专家：川航紧急备降航班机组及乘客可要求赔偿本次川航风挡玻璃空中脱落事件，虽然最后飞机平稳降落，但是紧急突发的状况，还是使很多旅客受到了惊吓，甚至留下来心里阴影，民航法学专家表示，机组和乘客都有权利要求赔偿。民航法学会副会长 张起淮：对于飞机上的机主和飞机上的乘客，分两类涉及到法律上的赔偿问题，飞机的机组是在执行任务，在工作中如果真的发生了伤害，那应该算工伤、事故。如果不是自己违反操作规程，操作不当违规去驾驶，造成了伤害，那由航空公司雇佣方，用人单位予以赔偿。